Anoden dienen dem Schutz der im Wasser befindlichen Schiffsteile vor elektrolytischer Korrosion. z.B: Kiel, Welle, Motor, Propeller etc.

Die Elektrolyse oder auch elektrolytische Korrosion beschädigt Metallteile im Wasser, durch Stromfluß zwischen Metallteilen mit unterschiedlichem Potential. 

Die Materialien mit dem niedrigsten Potential werden zuerst zerstört, die mit dem höchsten Potential zuletzt. 
Für die Auswahl der richtigen Anoden sind der Einsatzort und die richtige Größe entscheidend.

Salzwasser	Süsswasser	Brackwasser
Zink-Anode. (Aluminium wird zu schnell zerfressen)	Aluminium (da größere Potentialdifferenz zu anderen Metallen, als Zink), Magnesium-Anode nur bedingt geeignet, da eventuell die Farbschicht angegriffen wird	Aluminium-Anode

Anoden sollten regelmäßig überprüft und natürlich auch ersetzt werden (bei max. 75 % verbrauchter Anoden). Die Anoden müssen immer direkten Kontakt mit dem Metall haben, es darf also keine Farbschicht diesen Kontakt verhindern.Montieren Sie immer die vorgeschriebene Größe und nutzen Sie die vorgesehenen Montagehilfsmittel.Reinigen Sie die Anoden regelmäßig z.B. mit der Drahtbürste.

Falls eine Anode nicht geopfert wird, suchen Sie den Grund dafür. 

Die Hauptursache für die Elektrolyse sind Kriechströme.Der geschützte Bereich richtet sich nach der Größe der Anode. 
Bitte beachten Sie auf jeden Fall die Anweisung der Hersteller. 

Anhaltspunkt zur Berechnung der Anoden in kg entsprechend der zu schützenden Fläche:

 

Fläche [m²]	Aluminium [kg]	Zink [kg]	Magnesium [kg]
5-10	0,5	5,5	0,5
10-20	1,0	9,5	1,5
20-30	1,5	15	2,5
30-40	2,0	20	3,0
40-50	2,5	25	4,5

Bitte beachten Sie, dass Wellenanoden für schnelle Boote nicht geeignet sind, da diese bei Verschleiß die Welle in Unwucht bringen.